沈阳地铁首个叠落区间顺利贯通

图为工人在沈阳地铁6号线首个叠落区间施工。

3月25日，记者在沈阳地铁6号线市图书馆站的施工现场见证了令人激动的时刻：盾构机从隧道内破土而出，沈阳地铁6号线市图书馆至沈水路站区间右线（以下简称右线）顺利贯通。在一片欢呼声中，记者深切地感受到全体施工人员的喜悦与成就感。承建沈阳地铁6号线12标段的项目经理王旭东对记者说：“这是沈阳地铁6号线首个单线贯通区间，也是沈阳地铁首个叠落区间贯通，意义重大。”

据了解，右线全长1196米，左右线上下叠落，竖向净距3米。王旭东说：“右线于2023年10月开始掘进。掘进期间，百余名建设者克服了‘小间距、小半径、小沉降’及‘埋深大、水压大、风险大’等困难，提前一个月保质保量完成了贯通任务。不久后，将进入到左线掘进阶段。”

右线贯通之所以意义重大，是因为其复杂的地质条件及施工难度都是前所未有的。记者了解到，由于该区间地下水丰富，地质条件较为复杂，施工区域上方有两根体积大且不可移动的砖石排水管线，压缩了盾构空间。除此之外，盾构作业面与市图书馆站-五里河站区间最近距离仅有2.3米。在盾构掘进过程中，还需连续切削侵入隧道范围的53根直径800毫米的围护桩，切削量大、风险高，施工难度大，这对施工安全和质量都提出了更高的要求。

为如期完成掘进任务，先期沈阳地铁集团有限公司与北京市政建设集团有限责任公司多次邀请权威专家“会诊”，针对叠落区间和盾构机选型、施工组织等问题进行研究，优化施工方案，完善应急预案。选用专门设计的重型刀，并由经验丰富的盾构负责人吴钦刚带领班组成员刘爱中、张生、张贺提前对盾构机进行维修保养，从而确保了掘进顺利完成。

在盾构机下穿期间，施工现场24小时有专人值守，实时监控施工情况，并加大巡视频次，强化现场施工质量、安全、进度管理，高质量完成了盾构磨桩施工任务，顺利实现右线贯通，也为后续施工积累了宝贵的经验。